एनएच 353 होगा बाधा मुक्त, बेलसोंडा में 125 मीटर का बनेगा रेलवे ओवरब्रिज

महासमुंद । शहर से होकर गुजरने वाली रेलवे लाइन के दोहरीकरण के बाद से ही मालगाड़ी और सवारी गाडिय़ों की संख्या बढ़ी है जिसके चलते तुमगांव रोड और बेलसोंडा रेलवे क्रॉसिंग में लंबे जाम की स्थिति बनती है। तुमगांव रोड रेलवे क्रॉसिंग पर ओवर ब्रिज का काम लगभग पूरा होने की स्थिति में है।

इधर, सड़क एवं परिवहन मंत्रालय की स्वीकृति के बाद बेलसोंडा रेलवे क्रासिंग पर प्रस्तावित ओवरब्रिज का भी काम अब गति पकड़ रहा है। बेलसोंडा में रेलवे क्रासिंग बन जाने से एनएच 353 घोडारी से खरियार रोड तक 55 किमी बैरियर मुक्त रहेगा। जिससे इस रास्ते मे ट्रेन निकलने के इंतजार में सड़क यात्रियों को रुकना नहीं पड़ेगा। अभी इस मार्ग पर बेलसोंडा व खरियार रोड में रेलवे क्रासिंग है, जबकि हाड़ाबंद में पूल दो साल से बन गया है। फिलहाल बेलसोंडा रेलवे क्रासिंग पर हर आधे घंटे में जाम लगा रहता है। संकरी सड़क की वजह से वाहनों को इस पार से उस पार जाने में अधिक समय लगता है। सिंगल ट्रैक की स्थिति में पहले यहां से 24 घंटे में 40 से 50 मालवाहक व सवारी गाड़ी क्रास करती थी लेकिन ट्रैक दोहरीकरण के बाद इनकी संख्या लगभग 80-90 से भी अधिक हो चुकी है जिसमें मालगाड़ी की संख्या अधिक है।

जैसे ही रेलवे की ओर से इसके लिए अप्रुवल मिल जाएगा वैसे ही ओवरब्रिज निर्माण का रास्ता साफ हो जाएगा। पांच अप्रैल को बेलसोंडा आरओबी निर्माण के लिए सड़क एवं परिवहन मंत्रालय और राजमार्ग मंत्रालय नई दिल्ली ने राजपत्र का प्रकाशन कर दिया है।

जानकारी के अनुसार बेलसोंडा क्रासिंग पर बनने वाले ओव्हर ब्रिज के लिए एनएच के अधिकारियों ने ड्राइंग डिजाइन रेलवे को भेज दिया है जल्द ही इसका अप्रुवल मिल सकता है। अगर रेलवे भेजे गए ड्रॉविंग डिजाइन को अप्रुवल देता है तो क्रासिंग पर ओवर ब्रिज 125 मीटर का बनेगा इसमें चार पिलर के बाद दोनों ओर से चढे के लिए रिटर्निग वॉल व स्लैब का निर्माण होगा। रेलवे वाले हिस्से में लोहे का गर्डर लगाया जाएगा जिसकी लंबाई 75 मीटर और चौड़ाई 12 मीटर होगी। ट्रेक के बीच में एक भी पिलर नहीं होगा। चारों तरफ से पिलर का निर्माण बाहर से ही किया जाएगा। इस पर सीधे गर्डर के बाद रिटर्निग वॉल बनाया जाएगा। इसके बाद दोनों ओर चढे के लिए रिटर्निग वॉल का निर्माण होगा जो 25-25 मीटर का होगा।