इंदौर। Indore Bhopal Train इंदौर-भोपाल के बीच नॉन स्टॉप इंटरसिटी एक्सप्रेस ट्रेन चलाने को लेकर पश्चिम रेलवे के अधिकारी तैयार जरूर हुए हैं लेकिन यह ट्रेन हॉलिडे स्पेशल के रूप में चलेगी। इस ट्रायल से यह भी पता चल जाएगा कि यदि इंदौर-भोपाल के बीच अतिरिक्त इंटरसिटी ट्रेन चलाई जाती है तो वह सफल रहेगी या नहीं? सोमवार को यह मुद्दा मुंबई स्थित पश्चिम रेलवे मुख्यालय में हुई जोनल रेल उपयोगकर्ता सलाहकार समिति की बैठक में समिति सदस्य कृष्णा उपाध्याय ने उठाया। उन्होंने कहा कि जब इंदौर-भोपाल एसी डबल डेकर ट्रेन को बंद किया गया था तो रेल मंत्रालय ने भरोसा दिया था कि इसके बदले इस रूट पर सामान्य श्रेणी की दूसरी ट्रेन चलाई जाएगी लेकिन अब तक यह आश्वासन पूरा नहीं हुआ है। जवाब में जोन के डिप्टी जनरल मैनेजर ने कहा कि इंदौर-भोपाल के बीच पश्चिम रेलवे हॉलिडे स्पेशल ट्रेन चला सकता है।
छुट्टियों में इसका प्रयोग किया जाएगा। उपाध्याय ने कहा कि रेलवे इस रूट पर अनारक्षित कोच वाली ट्रेन चला सकता है। सदस्य ने एक अन्य मामला इंदौर स्टेशन के प्लेटफॉर्म की ऊंचाई का उठाया। उन्होंने कहा कि एलएचबी श्रेणी के कोच आईसीएफ कोच की तुलना में ऊंचे हैं जिससे यात्रियों को ट्रेन में चढ़ने-उतरने में परेशानी होती है। रेलवे को प्लेटफॉर्म की ऊंचाई बढ़ानी चाहिए। अधिकारियों ने कहा कि वे मामले की जांच कराएंगे। सदस्य ने कहा कि इंदौर स्टेशन के प्लेटफॉर्म एक, दो, तीन और चार पर शास्त्री ब्रिज की तरफ टॉयलेट बने हुए हैं। यदि कोई यात्री पटेल ब्रिज की तरफ उतरता है तो उसे टॉयलेट के लिए लंबी दूरी तय करनी पड़ती है। इससे बुजुर्ग परेशान होते हैं। इंदौर 100 करोड़ से ज्यादा की आय वाला स्टेशन है। रेलवे को हर प्लेटफॉर्म पर दोनों तरफ टॉयलेट बनाने चाहिए। अफसरों ने मांग पर गौर करने का भरोसा दिया।
मांगलिया स्टेशन को शिफ्ट करें
समिति सदस्य जगमोहन वर्मा ने बैठक में मांगलिया स्टेशन को शिफ्ट करने का मुद्दा उठाया। उन्होंने कहा कि माल गोदाम और स्टेशन अलग-अलग होंगे तो यात्रियों को सहूलियत होगी। वर्तमान में स्टेशन अव्यवस्थित है। इंदौर-उज्जैन दोहरीकरण में स्टेशन को देवास की तरफ शिफ्ट किया जाना था लेकिन इस दिशा में कुछ नहीं हुआ। वर्मा ने महू-सनावद बड़ी लाइन के काम की धीमी गति और प्लेटफॉर्म पांच और छह के फुट ओवरब्रिज का विस्तार पत्थर गोदाम तरफ करने के विषय भी उठाए।