Railway Safety: रेल फाटक से पटरी तक की निगरानी निजी कर्मचारियों के हवाले, अब ट्रैक मशीन-मरम्मत भी निजी हाथों में

Railway Safety: अतुल शुक्ला, जबलपुर। रेलवे ने यात्री सुविधाओं से जुड़े अधिकांश काम निजी हाथों में सौंप दिए हैं। इनमें खाने-पीने से लेकर,सफाई, ठहराने और पीने के पानी तक की सुविधाएं हैं, हां पर रेलवे ने दावा किया था कि ट्रेनों के सुरक्षित संचालन से जुड़े कामों को निजी हाथों में नहीं दिया जाएगा, लेकिन गोपनीय तरीके से इन कामों को भी अब रेलवे निजी हाथों में दे रहा है। इसकी शुरूआत पटरियों की निगरानी और रेल फाटक पर निजी कर्मचारी को तैनात कर, कर दी गई है। अब वह यात्री कोच और मालगाड़ी के डिब्बों की मरम्मत का काम भी धीरे-धीरे निजी हाथों में दे रहा है। इतना ही नहीं इसके बाद पटरियों की मरम्मत करने वाली ट्रैक मशीन और इसकी तरह अन्य मशीनों के संचालन और मरम्मत का काम भी निजी हाथों में दे दिया जाएगा।

खर्चों में कटौती का बनाया बहाना

दरअसल रेलवे ने अपने खर्चो में कटौती की आड़ में रेल संरक्षा के महत्वपूर्ण कामों को भी निजी कंपनी, संस्था और ठेकेदारों के हवाले कर दिए हैं। इस असर यह हुआ है कि संरक्षा के काम की गुणवत्ता में न सिर्फ कमी आई बल्कि निजी कर्मचारियों की लापरवाही से कई बार दुर्घटनाएं होने से बचीं।

संरक्षा से लापरवाही से ही हो रहीं दुर्घटना

जबलपुर रेल मंडल के उचेहरा और बागरतवा में बड़ी लापरवाही सामने आइ। इनमें उचेहरा में पटरियाें की सुरक्षा में चूक हुई और ट्रैक से लाक चोरी हो गए। इधर बागरतवा में सिग्नल-प्वाइंट में छेेड़छाड़ हुई और मालगाड़ी ने अचानक ट्रैक बदल दिया। इतना ही नहीं कई बार तय गति से ज्यादा रफ्तार में ट्रेनें खराब ट्रैक से निगलीं, करेली और सलैया के पास रेल पुलिया की मिट्टी बह गई। यह घटनाएं 2023 जनवरी से जून के बीच हुई। इनमें भी जांच में निजी कर्मचारियों को दिए गए काम में भी लापरवाही ही सामने आई। दिक्कत यह है कि रेलवे, जिस सख्ती से अपने कर्मचारियों की लापरवाही पर कार्रवाई करता है, उतनी निजी कर्मचारियों पर नहीं कर सकता। कई बार संबंधित संस्था का ठेका रद्द कर दिया, लेकिन इनमें काम करने वाले कर्मचारी वही रहे।

संरक्षा में मरम्मत का हर काम निजी हाथों में

एम्पलाइज यूनियन के अध्यक्ष बीएन शुक्ला बताते हैं कि यूनियन हमेशा से निजीकरण का विरोध करती रही है, लेकिन रेलवे सीधे रास्ते की बजाए उल्टे रास्ते से निजीकरण करने में अमादा रही। इसका बुरा असर अब सामने आने लगा है। संरक्षा रेलवे की सबसे बड़ी प्राथमिकता है। इसमें ट्रेनों को सुरक्षित चलाने से जुड़े काम आते हैं, लेकिन यह काम जैसे पटरियों की निगरानी, गेट की सुरक्षा, प्वाइंट-सिग्नल की मरम्मत यहां तक की ओएचई की मरम्मत भी निजी हाथों को दे दी गई है, जिसके दुष्परिणाम सामने आ रहे हैं।

ऐसे समझें निजी हाथों में दे दिया

• पटरी: जबलपुर मंडल हर साल लगभग 650 निजी गार्ड पटरियों की निगरानी के लिए तैनात करता है। इसके दुष्परिणाम यह हुए कि कई बार ये रात के वक्त सो गए। शराब के नशे में ट्रैक किनारे मिले।
• सिग्नल,प्वाइंट: सिग्नल और प्वाइंट के सुधार संबंधित अधिकांश काम निजी कंपनी या लोगों से कराया जा रहा है, जबकि संरक्षा में सबसे महत्वपूर्ण भाग है। बालेश्वर की घटना सिग्नल छेड़छाड़ से ही हुई थी।
• ओएचई: जबलपुर समेत सभी मंडल में ट्रैक का विद्युतीकरण हो चुका है। ओएचई की मरम्मत और देखरेख से जुड़े काम भी अब निजी हाथों में दिए जा रहे हैं, जो संरक्षा से खिलवाड़ है।

निजी हाथों में दे रहे

• ट्रैक मशीन: पटरियों में गिट्टी, पटरी, स्लीपर की मरम्मत के लिए रेलवे जिन मशीनों की मदद लेता है, वह मशीन अभी तक रेलवे की होती है, लेकिन अब यह काम निजी हाथों में दिया जाएगा।
• वैगन: यात्री कोच हों या फिर माल गाड़ी के वैगन, इनकी मरम्मत के लिए सीएनडब्ल्यू कटनी से निजी कंपनी से काम करवाने के लिए लगभग तीन करोड़ का ठेका निकाला है।
• रेल फाटक: रेलवे फाटक पर अभी तक गेटमेन तैनात रहता था, लेकिन हाल ही में लगभग 160 से ज्यादा निजी कर्मचारी, रेलवे फाटक पर तैनात हुए, जो अcग गेटमेन का काम कर रहे हैं।