Raipur Intercity Express: अब रायपुर इंटरसिटी को मुख्य स्टेशन से चलाने की होगी तैयारी, समय-सारिणी को लेकर हुआ बदलाव

नईदुनिया प्रतिनिधि, जबलपुर। जबलपुर से रायपुर के बीच प्रस्तावित इंटरसिटी ट्रेन को लेकर एक बड़ा बदलाव सामने आ रहा है। पहले इस ट्रेन को मदन महल स्टेशन से चलाने की योजना थी, लेकिन अब इसे जबलपुर मुख्य स्टेशन से शुरू करने का प्रस्ताव रेलवे द्वारा तैयार किया गया है। इसके पीछे यात्री सुविधा और संचालन में आसानी को प्राथमिकता दी गई है। यदि रेलवे बोर्ड से मंजूरी मिलती है, तो ट्रेन की समय-सारिणी भी बदली जाएगी।

जबलपुर-रायपुर के बीच इंटरसिटी ट्रेन को लेकर बदलाव

रेलवे अधिकारियों के अनुसार, मदन महल स्टेशन से फिलहाल कोई ट्रेन आरंभ नहीं होती, ऐसे में नई ट्रेन के संचालन के लिए यहां अतिरिक्त सुविधाएं जुटानी पड़तीं। सुबह के समय इस स्टेशन पर रेल यातायात का दबाव अधिक रहता है, वहीं, रायपुर इंटरसिटी जैसी ट्रेन को प्रदेश और शहर के विभिन्न हिस्सों से आने वाले यात्रियों की कनेक्टिविटी के लिहाज से जबलपुर जंक्शन से चलाना अधिक व्यावहारिक रहेगा।

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ट्रेन की समय-सारिणी

फिलहाल जो समय-सारिणी तय की गई है, उसके अनुसार ट्रेन सुबह 6:10 बजे मदन महल से प्रस्थान कर दोपहर 1:50 बजे रायपुर पहुंचेगी। वापसी में यह रायपुर से दोपहर 2:45 बजे चलकर रात 10:10 बजे मदन महल पहुंचेगी। लेकिन यह यात्रा अवधि (लगभग 7 घंटे 40 मिनट) रेलवे के लिए चुनौतीपूर्ण मानी जा रही है। जबलपुर-गोंदिया रूट पर पहले से ही ट्रेनों की क्रॉसिंग और कई जगहों पर ठहराव के चलते देरी की आशंका बनी रहती है। मदन महल की तुलना में जबलपुर मुख्य स्टेशन से ट्रेन संचालन से निगरानी आसान होगी, रखरखाव बेहतर हो सकेगा और यात्रियों को लंबी दूरी की कनेक्टिंग ट्रेनों तक पहुंचने में सहूलियत मिलेगी।

जबलपुर से ट्रेन डिपार्चर का टाइम

रेलवे सूत्रों के मुताबिक, पूर्व में प्रस्तावित वंदे भारत एक्सप्रेस या चांदाफोर्ट एक्सप्रेस के संशोधित समय को अपनाया जा सकता है। यदि यह ट्रेन जबलपुर मुख्य स्टेशन से चलाई जाती है तो यह सुबह 5 बजे प्रस्थान कर सकती है, जिससे तय समय पर रायपुर पहुंचना संभव होगा।

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रेलवे की आय में हुआ इजाफा

दूसरी ओर, यात्री संख्या में बढ़ोतरी से रेलवे की आय में भी इजाफा हुआ है। पश्चिम मध्य रेल के अंतर्गत अप्रैल और मई माह में 198.87 लाख यात्रियों ने यात्रा की, जिससे 416 करोड़ 7 लाख रुपये का राजस्व प्राप्त हुआ। यह पिछले वर्ष की तुलना में लगभग एक प्रतिशत अधिक है। जबलपुर रेल मंडल ने सबसे अधिक 163.15 करोड़ रुपये अर्जित किए, जबकि भोपाल मंडल ने 160.25 करोड़ और कोटा मंडल ने 92.67 करोड़ रुपये का योगदान दिया।

राजस्व बढ़ाने के लिए रेलवे ने कई कदम उठाए:

• ग्रीष्मकालीन व हॉलिडे स्पेशल ट्रेनों का संचालन
• ट्रेनों में अतिरिक्त कोच की व्यवस्था
• प्रतीक्षा सूची को क्लीयर करना
• ट्रेनों की गति और समयपालन में सुधार
• प्रायोगिक ठहराव की अवधि का विस्तार
• रायपुर इंटरसिटी ट्रेन
• जबलपुर से रायपुर ट्रेन समय-सारिणी